这两年来，随着纯电/插混技术的成熟，困扰车企多年的油耗问题算是得到了一定的缓解，于是乎我们见到了超5米长的SUV车型呈井喷式爆发，也见到了几乎不讲究空气动力学的方盒子SUV一款接一款的推出。
作为方盒子SUV的“鼻祖”，路虎品牌自然也是不甘示弱，今年携手奇瑞汽车正式发布了独立的全球豪华新能源品牌FREELANDER。而就在近日，该品牌的首款量产车型神行8正式亮相工信部，新车有着接近5米2的车长，外观上采用了复古造型，并且还搭载了华为智能辅助驾驶系统以及插电式混合动力，其售价大致会与方程豹豹8、问界M9、极氪9X等车型比较接近（40-50万元）。
车头部分来看，神行8采用了近乎封闭式的中网，中央带有“FREELANDER”的标识，凸显了身份，硬朗的引擎盖线条以及车头直瀑式切线看起来颇有几分路虎发现4的影子，此外，子母灯以及粗壮的前包围也算是复刻了路虎家族的经典元素。
作为一台方盒子SUV，路虎神行8侧面采用了大量的平直线条来装饰，从前大灯组引出的腰线贯穿整个车身，与车顶上下平行，增加了层次感。新车还与时俱进的用上了半隐藏式车门把手，并配有多种样式的轮毂造型可供选择，最大尺寸来到了285/45R22，由此也不难看出该车的定位将会是一台主打城市并兼顾越野的SUV车型。
车尾部分，尾门与下方保险杠呈一体式造型，视觉效果十分硬朗，并带有几分机甲风格，在尾门上方同样是带有“FREELANDER”标识，与车头起到前后呼应，两侧的灯组为方形设计，表面还经过了熏黑处理。
来到车内，新车采用了类似于阿维塔的贯穿式天际屏，长度超过了1米，可以提供丰富的显示信息，中央悬浮式中控屏下方带有少量的实体按键，并且在无线充电面板位置还布置了两个大尺寸旋钮，操作起来会更为简便。
从曝光出的内饰图片来看，路虎神行8车内采用了上深下浅的双拼配色，并且表面带有大面积的皮质包裹，呈现出的质感符合它豪华品牌的定位。值得一提的是，新车全系标配有华为乾崑ADS 4.1智能辅助驾驶系统，硬件方面配有896线激光雷达，并可选装舱内及后方激光雷达，支持高速、城区全场景NOA。
尺寸方面，路虎神行8的车身长宽高分别是5118/5185*2050*1898mm，轴距3040mm，座椅采用了2+2+2的6座式布局，值得一提的是，新车的整备质量达2.98吨，对比同尺寸车型，其重量要多出300kg。根据申报信息来看，新车将会有"神行8"、"8 Pro"、"8 Max"及"8 Max+"多个版本，预计在舒适性配置方面会有差异化表现。
再看动力，神行8采用800V高压平台，其搭载了一套来自于奇瑞的1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并采用宁德时代三元锂电池组，电池容量60.33kWh，可实现221km的WLTC纯电续航（CLTC续航超300km），补能方面则是支持6C超充。作为一台路虎车，神行8搭载了前机械差速锁+后e-LSD限滑差速器，四驱系统表现依旧不差。
从品牌、产品力的角度来看，路虎神行8在与国产新能源汽车的竞争中都有着一战之力，至于能否在市场上站稳脚跟，最终要好看上市后的定价了。
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